常用橡胶的特性和用途

　　1、天然橡胶（NR）
　　主要特性：为异戊二烯聚合物，其回弹性、拉伸强度、伸长率、耐磨、耐撕裂和压缩变形均优于大多数合成橡胶，但不耐油，耐天候、臭氧、氧的性能较差。
　　用途：使用温度为-60——100℃，适用于制作轮胎、减震零件、缓冲绳和密封零件等。
　　2、丁苯橡胶（SBR）
　　主要特性：为丁二烯和苯乙烯共聚物，有良好的耐寒、耐磨性、价格低，但不耐油，抗老化性能较差。
　　用途：使用温度为-60——120℃，适用制作轮胎和密封零件。
　　3、丁二烯橡胶（BR）
　　主要特性：为丁二烯聚合物，耐寒、耐磨、回弹性好，也不耐油、不耐老化。
　　用途：使用温度为-70——100℃，适用于制作轮胎、密封零件、减震件、胶带和胶管。
　　4、氯丁橡胶（CR）
　　主要特性：为氯丁二烯聚合物，拉伸强度、伸长率、回弹性优良，耐天候、耐臭氧老化；耐油性仅次于丁晴橡胶，但不耐合成双酯润滑油及磷酸酯液压油，与金属和织物粘结性好。
　　用途：使用温度为-35——130℃，适用制作密封圈及其他密封型材、胶管、涂层、电线绝缘层、胶布及配制胶粘胶等。
　　5、丁晴橡胶（NBR）
　　主要特性：为丁二烯与丙烯脯共聚物，耐油、耐热、耐磨性好，不耐天候、臭氧老化，也不耐磷酸酯液压油。
　　用途：使用温度为 -55——130℃，适用制作各种耐油密封零件、膜片、胶管和油箱。
　　6、乙丙橡胶（EPM）（EPDM）
　　主要特性：EPM为乙烯、丙烯共聚物，EPDM为再加二烯类烯烃共聚物，耐天候、臭氧老化，耐蒸汽、磷酸脂液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂；电绝缘性能优良，但不耐石油基油类。
　　用途：使用温度为-60——150℃，适用作磷酸酯液油系统密封件，胶管及飞机门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。
　　7、丁基橡胶（IIR）
　　主要特性：为异丁烯和异戊二烯共聚物，耐天候、臭氧老化、耐磷酸酯液压油、耐酸碱、火箭燃料及氧化剂，介电性能和绝缘性能优良，透气性极小，但不耐石油基油类。
　　用途：使用温度为-60——150℃，适用制作汽车内胎、门窗密封条、磷酸酯液压油系统的密封件，胶客、电线和绝缘层。
　　8、氯磺化聚乙烯橡胶（CSM）
　　主要特性：耐天候及臭老化，耐油性随含氯量增大而增大，耐酸、碱。
　　用途：使用温度为-50——150℃，适用制作胶布、电缆套管、垫圈、防腐涂层及软油箱外壁。
　　9、聚氨脂橡胶（AU、EU）
　　为聚氨基甲酸酯，AU为聚酯型，EU为聚醚型，具有优良的拉伸强度、撕裂强度和耐磨性，耐油、耐臭氧与原子辐射，但不宜怀酯、酮、磷酸脂液压油、浓酸、碱、蒸汽等接触。
　　用途：使用温度为-60——80℃，适用制作各种形状密封圈、能量吸收装置、冲孔模板、振动阻尼装置、柔性联接、防磨涂层、摩擦动力传动装置、胶辊等。
　　10、硅橡胶（MQ、MVQ、MPQ、MPVQ）
　　主要特性：为聚硅氧烷，具有优良的耐热、耐寒、耐老化性能，绝缘电阻和介电特性优异，但强度与抗撕裂性较低，价格贵。
　　用途：使用温度为-70——280℃，适用于制作密封圈和型材、氧气波纹管、膜片、减震器、绝缘材料、隔热海绵胶板。
　　11、氟硅橡胶（MFQ）
　　为含有氟代烷基的聚硅氧烷，耐油、耐化学品、耐热、耐寒、耐老化性能优良，但强度与抗撕裂性较低，价格较高。
　　用途：使用温度为-65——250℃，适用于制作燃油、双酯润滑油、液压油系统的密封圈、膜片。
　　12、氟橡胶（FPM）
　　主要特性：具有特出的耐热、耐油、耐酸、耐碱性能，老化性与电绝缘性能亦很优良，难燃，透气性小，但低温性能较差，价格昂贵。
　　用途：使用温度为-40——250℃（短时可达300℃）适用制作各种耐热、耐油的密封件、胶管、胶布和油箱等。
　　13、聚硫橡胶（T）
　　主要特性：这多硫烷烃聚合物，耐油性能好，耐天候老化，透气性好，电绝缘性良好。
　　用途：使用温度为-50——100℃（短时可达130℃），常用作燃油系统的密封零件、胶管和膜片，液态胶通常配作密封剂用。
　　14、氯醇橡胶（CO、ECO）
　　主要特性：为环氧氯丙烷均聚物（CO），或环氧氯丙烷与环氧乙烷的共聚物（ECO），具有耐油、耐臭氧性能，耐热性比丁晴橡胶好，透气性小。
　　用途：适于制用密封垫圈和膜片。